为什么无感支付永远无法取代ETC？

微信支付宝将取代高速ETC的消息，和杨幂刘恺威要离婚的消息一样。 它每隔一段时间就会被提起。 近日，这条新闻被炒得沸沸扬扬，引得各路不明真相的媒体纷纷转载。 ，一些即将申请ETC的用户更是一头雾水，不知道该如何选择。 为此，小编有必要站出来说句公道话：高速“无感应支付”≠不停车流量！

近年来，我们见证了移动支付的发展，不得不承认移动支付改变了人们的生活方式。 第三方支付巨头支付宝、微信都在积极布局线上线下，交通领域的“感应支付”就是其中之一。 但似乎人们对“无感支付”有误解，认为高速公路上下无感支付不需要像ETC一样停车，认车牌就可以直接通过。 但实际上，无感支付和ETC是两种完全不同的方式和体验。

两者的正确定义

ETC：电子不间断充电系统。 当车辆通过收费站时，安装在车辆挡风玻璃上的车载设备可以识别，实现自动扣费，无需停车取卡。 它是目前世界上最先进的充电系统。

无感支付：所谓无感支付，就是在消费中杜绝换钱、刷卡、扫码等实际交易场景。 有的可以通过车牌识别等技术实现自动扣费。 是一种支付方式。

正确理解两者

首先，微信、支付宝已经与部分省份的ETC公司合作，以微信信用、芝麻信用为背书发行ETC设备。 用户可绑定微信或支付宝进行支付etc过收费站无法识别，省去了去网点或银行申请设备和充值的麻烦。 但是，用户仍然需要安装ETC设备。

其次，微信支付和支付宝支付是目前使用最多的两种支付方式。 高速运营中心和ETC公司自然欢迎他们的加入。 这不仅丰富了支付和流通渠道，也方便了广大用户，加快了全国规划的完成。 的增量用户目标。 但这并不意味着它取代了ETC硬件，而只是对支付方式的一种补充。

最后，ETC仍然是世界上最先进的路桥收费方式。 所谓“先进”，是指ETC技术能够在复杂多变的环境中准确识别高速车辆行驶路径，完成不间断支付，而ETC电子标签的唯一性原理就像一道屏障，时刻保护着车辆。所有者的资金安全。

关于车牌缴费的隐患

1. 易受环境影响。 中国地大物博，地理环境复杂多样。 高速收费站大多建在人烟稀少、正在开发的偏远地区。 属于运营商网络覆盖盲区，信号交叉。 车牌支付通过摄像头识别车牌，易受天气、环境等因素影响，且信号不稳定，无法大规模推广推广。

2.存在套牌风险。 车牌支付单纯依靠车牌识别技术实现自动扣费，无法准确识别车牌车辆，误为他人支付，存在较大的金融安全隐患。

3.不符合国家要求。 现阶段牌照缴费不符合国家对高速公路整条的技术要求。 相对于ETC的精准扣路，车牌支付无法准确获知车辆的行驶路线，无法进行路径识别，无法帮助高速运营公司精准分摊收费。

总的来说，我们必须承认，移动支付能够促进社会发展，是一项利国利民的新技术。 在移动端申请ETC固然给用户带来了极大的便利，但无论是支付宝还是微信，都只是代理支付服务，并不是真正的ETC不停车收费方式，更谈不上替代ETC。 . 此外，不久前etc过收费站无法识别，交通运输部明确表示，将推动取消高速公路省界收费站，利用ETC等新型信息技术，进一步提高车辆通行效率，实现减少收费的目标。物流成本。 也就是说，ETC不仅不会被取代，还会被国家推广，取消人工收费。 以后只能用ETC过高速公路了。

所以，对于选择ETC还是文章开头提到的无感支付犹豫不决的车主们，可以放心的选择申请ETC。 它的地位只会越来越稳固，服务只会越来越周到。 而如果有不知道如何申请ETC的车主，那么小编推荐使用小程序来办理。 这是目前最简单的处理方式。 下面是小编为大家整理的一批小程序。 你可以选择任何人：

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